汽车衡的检定程序 如前所述，只用汽车衡zui大量程10%或20%的标准载荷对现代称重设备进行检定，这种方法已经行不通了。 然而，一台汽车衡的zui大称量达到50吨或60吨已经是很平常的事，在多数情况下汽车衡的zui大称量又可能高于用于检定的载荷数量。按照通用规则，检定才称量应略高于衡器通常使用的zui大静态载荷，还应考虑交通规则的规定（国家对运输车辆的zui大重量一般限制在40吨以下）。 作为这些条件下汽车衡检定实用程序的一种典型描述，我们正组织翻译并从新编制参考资料中关于zui大量程为40吨，秤台较长的汽车衡检定程序，可把卡车和挂车作这种汽车衡的静载荷。其程序是： 1 汽车衡的外观检查，其步骤包括零点的确认或校准，对载荷微小变化的反应能力（鉴别力）和空载值的重复性。 2 用10吨载荷的秤台的每一个支撑点进行检定（偏载检定） 3 零点检定，从零点到20吨进行加载检定。 4 以相同的方式进行减载检定。 5 把可以利用的静载荷（卡车和挂车）放置在秤台上，并将其调整到正好为20吨。 6 从20吨到40吨进行加载检定。 7 以相同的方式进行减载检定。 8 卸掉秤台上的载荷。 9 零点检定。 10 将砝码装上卡车，起草检定报告。 使用1吨一个的砝码完成上述程序需要花费的总时间为3个小时。这要求在检定之前把汽车衡*清理干净，并做好准备，以免花费不必要的时间。
